中新網(wǎng)柳州7月1日電(周旻)上汽通用五菱汽車股份有限公司1日透露，其組織研發(fā)的寶駿基地兆瓦級大型光伏風(fēng)能一體化梯次利用儲(chǔ)能電站正式投入使用，蓄電量高達(dá)1000kWh，具備250kW的額定功率，是廣西*動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)。

　　據(jù)新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年新能源汽車退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)約25GWh(約20萬噸)，給環(huán)境保護(hù)和資源利用帶來巨大壓力。如何做好動(dòng)力電池的回收利用，已成為關(guān)系全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和全社會(huì)環(huán)境效益的共同難題。

　　在開發(fā)新能源汽車之初，上汽通用五菱就已開始著手研究動(dòng)力電池的回收利用技術(shù)，致力于構(gòu)建完整的能源生態(tài)鏈。上汽通用五菱挖掘?qū)汄EE100、寶駿E200退役電池剩余利用的儲(chǔ)能殘值，將電池檢測重組達(dá)到可利用標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行循環(huán)使用，打造梯次利用儲(chǔ)能電站。

　　上汽通用五菱的梯次利用儲(chǔ)能電站就像一個(gè)超大容量的“充電寶”。通過智能微電網(wǎng)技術(shù)，在用電低谷時(shí)從電網(wǎng)蓄電，日常還通過光伏和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)吸收太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)于儲(chǔ)能系統(tǒng)中。在用電高峰時(shí)當(dāng)作發(fā)電電源釋放電能給電網(wǎng)供電，有效填補(bǔ)電力缺口，發(fā)揮動(dòng)力電池的儲(chǔ)能作用。

　　該梯次利用儲(chǔ)能電站上的研發(fā)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電站與公共電網(wǎng)靈活互動(dòng)又相對獨(dú)立運(yùn)行，減輕電網(wǎng)負(fù)擔(dān)，為保障工廠用電連續(xù)性、提高生產(chǎn)效率起到輔助作用。同時(shí)，妥善解決退役電池回收這一難題。以低成本投入、資源再循環(huán)的方式，為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)注入活力。

　　該梯次利用儲(chǔ)能電站基于可持續(xù)發(fā)展的理念，實(shí)現(xiàn)清潔能源利用和價(jià)值再創(chuàng)造，對生態(tài)文明建設(shè)有重要意義，亦為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供新模式。(完)

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